你好欢迎光临澳博娱乐官方网站!
设为首页 | 收藏本站 | 企业邮局
24小时服务热线:15312165301
网站首页 公司简介 产品展示 新闻中心 质量体系 应用领域 售后服务 在线留言 联系我们  
 
密封圈 O型圈 骨架油封
耐高温石墨密封圈
耐高温氟胶密封条
进口骨架油封型号查询
骨架油封安装方法
耐高温耐油密封圈
铁氟龙不锈钢油封
四氟包氟密封圈
耐高温o型进口密封圈
进口不锈钢油封
聚四氟乙烯不锈钢油封
特氟龙PTFE骨架油封
进口骨架油封
耐油丁青骨架油封
Y型密封圈
进口油封品牌大全
进口硅橡胶密封圈
进口氟胶密封圈
进口密封圈尺寸型号
氟胶密封圈规格尺寸
美标 日标o型圈标准
O形圈规格型号
进口o型橡胶密封圈
o型橡胶密封圈标准
O型圈规格 O型圈尺寸 O型圈标准
CTY骨架油封
进口耐磨型O型圈
O-rings O型圈 密封圈
PTFE包氟O型密封圈
四氟包覆O型密封圈
耐高压O型圈
NOKP系G系O型圈
丁晴密封条
硅胶密封条
氟胶密封条
NOK进口O型圈
进口耐高温O型圈
硅胶O型圈
氟橡胶O型圈
耐高温O型密封圈
美国CR耐高温骨架油封
三元乙丙骨架油封
硅橡胶骨架油封
氟橡胶骨架油封
外铁壳骨架油封
TTO进口骨架油封
NOK进口骨架油封
NAK进口骨架油封
耐高温骨架油封
不锈钢骨架油封
O型耐油O型圈
UN型密封圈
DH型防尘密封圈
UHS型密封圈
KYD孔用密封圈
JA防尘密封圈
YA型密封圈
轴用斯特封
孔用格莱圈
QY-d-型轴用密封圈
液压气动密封圈、气缸密封圈
NBR丁腈橡胶密封圈:
Y型密封圈
U型密封圈
耐高温密封圈修理盒
V型夹布组合密封圈
三元乙丙密封圈
耐腐蚀密封圈
聚氨酯密封圈
NOK进口密封圈
硅胶密封圈
氟胶密封圈
进口密封圈
耐高温密封圈
地址:江苏.昆山市震川西路
热线:86 0512-50131470
传真:86 0512-82092220
邮箱:fymfzp@163.com
 
产品展示
您现在的位置:首页 > 产品展示


耐高温密封圈范围及特性介绍
 

耐高温密封圈范围及特性介绍


    氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中最好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用,300℃下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。
 在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当,其扯断伸长率可保持在100%左右,硬度90~95度。
246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性,在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性,在400℃热空气老化110分钟之后,含有喷雾炭黑、
 热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3,强度下降1/2左右,仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用,250℃下短期使用。
 氟橡胶电性能较好

    23型氟橡胶的电性能较好,吸湿性比其他弹性体低,可作为较好的电绝缘材料。26型橡胶可在低频低压下使用。
 氟橡胶透气性小

    氟橡胶对气体的溶解度比较大,但扩散速度却比较小,所以总体表现出来的透气性也小。

    据报导,26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当,比氯丁胶、天然橡胶要好。
 氟橡胶低温性能不好

    氟橡胶的低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致,如23-11型的Tg>0℃。

    实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品的形状(如厚度)对脆性温度影响都比较大,

    如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏,制品的厚度增加,脆性混同度也敏感地变坏。
 氟橡胶耐辐射性能较差
 耐高温油封材质(材料)介绍
 很多用户来电咨询什么样材质的密封圈耐高温。在众多密封圈的品种中最耐高温的应该是氟橡胶材质,
 因为氟橡胶具有耐高温、耐热的特性,下面就把氟橡胶的耐高温油封的材质(材料)介绍一下:
 
氟橡胶材质的种类
 氟橡胶23,国内俗称1号胶,为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
 氟橡胶26,国内俗称2号胶,杜邦牌号VITON A,为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物,综合性能优于1号胶。
 氟橡胶246,国内俗称3号胶,杜邦牌号VITON B,为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物,氟含量高于26胶,耐溶剂性能好。
 氟橡胶TP,国内俗称四丙胶,旭硝子牌号AFLAS,为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物,耐水蒸汽和耐碱性能优越。
 偏氟醚橡胶,杜邦牌号VITON GLT,为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物,低温性能优异。
 全氟醚橡胶,杜邦牌号KALREZ,低温性能优异,氟含量高,耐溶剂性能优异。
 氟硅橡胶,低温性能优异,具有一定耐溶剂性能[1]。
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家,在中国市场上,进口氟橡胶供应商还有美国3M,日本的大金和欧洲的Solvay。
 我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。
 氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业,由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异,主要是做油封和O型圈。
 氟橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种,26型橡胶辐射作用后表现为交联效应,23型氟橡胶则表现为裂解效应。
246型氟橡胶在空气中常温辐射在5×107仑的剂量下性能剧烈变化,在1×107仑条件下硬度增加1~3度,强度下降20%以下,
 伸长率下降30%~50%,所以一般认为246型氟橡胶可以耐1×107仑,极限为5×107仑。编辑本段重点应用
    产品特点:

   A.氟橡胶材料密封件特别适用于要求高热温和高化学稳定性的环境。针对高添加剂
润滑剂等特殊环境,MOK研制出了专用的FKM混合物。
   B.在选择密封件适用材料时,除考虑密封件所处温度范围外,还需考虑与之接触
的液体或气体性质。弹性体的膨胀或收缩以及化学稳定性都是影响密封件稳定性的
重要因素。
  C.氟橡胶用于保护密封件不受高侵蚀性环境影响
氟橡胶非常适用于对高热温和化学稳定性有严格要求的工矿应用。氟橡胶之所以
能耐受的高温如全天运行时,这些材料可以耐受高达200℃的温度,取决于聚合物
结构和交联作用系统。二胺、双酚或过氧化物会产生交联作用。氟含量决定化学
稳定性,氟含量越高,FKM材料就越能够耐受高度侵蚀性的环境。
   D.对于公共车辆和移动式机械,密封材料需要满足对温度和周围介质极为苛刻的
应用条件。由于高机油添加剂含量以及工作温度的日益升高,温度和化学稳定性
的要求越来越严格。MOK为动态应用研制的低温混合剂70FKM8086和70FKM2010122
具有良好的膨胀特性、抗磨蚀度和缓冲性能。材料70FKM2010122特别适用于生物
柴油或低粘度润滑剂。发动机和驱动器的新一代长寿油可将使用寿命延长1000多
小时。这类油主要是矿物油,胺添加剂含量高。
     E、“耐碱”型FKM材料
用于轴和驱动器的标准FKM材料采用双酚交联共聚物或三聚物,会受到这写高添
加剂油的化学损伤腐蚀。正是基于这一原因,“耐碱”型(BRE)FKM材料面世了。
这种材料在高添加剂油中具有高度稳定性。将材料75FKM2010128在150℃高温下与
侵蚀性Castrol SAF XO 机油接触168小时后,其机械特性只发生了轻微变化,而标准
FKM材料在同一条件下断裂点延长率降低50%以上,大大影响了密封件的功能性。新
型高性能材料75FKM2010128在侵蚀性长寿机油中试运行即使超过1000小时,仍能
保持良好的密封性。因此,新型BRE-FKM材料在侵蚀性润滑剂中具有最好的耐久性
以及更长的使用寿命。MOK生产多个FKM材料系列,从标准型号到具有最高耐化学性
的专用改性混合材料,一直到适用于动态应用的低温弹性材料,以及优化后具有
长寿耐磨特性的75FKM2010129材料

 

澳博娱乐
公司地址:中国.江苏.昆山市震川西路
邮 编:215300
QQ联系:937002008
电 话:86 0512-50131470
传 真:86 0512-82092220
联系人:刘阳
手 机:15312165301
公司网址:
E-MAIL: fymfzp@163.com

 

 
会员客服
有事点这里
Copyright © 2015-2016 fymfzp.com All Rights Reserved. 澳博娱乐 版权所有
地 址:中国.江苏.昆山市震川西路 电话:86 0512-50131470 传真:86 0512-82092220 邮箱:fymfzp@163.com
昆山辉杨密封制品主营:o型圈,骨架油封,密封圈,氟胶o型圈, 耐高温密封圈